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Sonntag, 10. August 2003
Um 7.00 Uhr wurden das Fahrerlager, das Rennbüro sowie die ersten Kassen besetzt. Ab 8.00 Uhr erfolgte die technische Abnahme der Klassen Int. Lizenz Solo und Seitenwagen. Um 9.45 Uhr begann das freie Training. Aus Rücksicht auf die Kirche haben wir unseren Zeitplan geändert und eine Pause für den Gottesdienst von 10.50 – 11.15 und eine Pause für eine Taufe von 11.45 – 12.00 eingelegt. Pünktlich um 13.00 Uhr erfolgte die Fahrervorstellung, um 13.30 Uhr begann das Rennen.
Einen sehr ausführlichen Bericht über das Rennen könnt Ihr unter:
www.speedway.org finden. Hier gibt es auch sehr schöne Rennfotos aus Rastede zu sehen.
Einen weitern Bericht mit Fotos aus Rastede unter:
www.bahnsport-szene.de
Nach Rennende um ca. 17.30 Uhr mussten sich unsere Helfer noch mal richtig anstrengen. Bei immer noch höllischen Temperaturen mussten die 1200m Planke wieder abgebaut werden. Um 22.00 mussten wir den Bahnabbau beenden, aufgrund der Dunkelheit wären die Arbeiten mit schweren Gerät wie Radlader, LKW... zu gefährlich geworden.
Am Montag werden wir den Restarbeiten wie: Zielrichterturm abbauen, Handlauf aufrollen, Maschendrahtzaun abnehmen, Müll sammeln... erledigen, so das am Montag Abend der Schlüssel für den Rennplatz wieder an die Gemeinde übergeben werden kann.
Samstag, 10. August 2003
Heute Morgen trafen wir uns um die letzten Restarbeiten zu erledigen. Um 12.00 Uhr erfolgte die Besprechung der Kassenbesetzung, zum ersten Mal unter der Leitung von unserem neuen Schatzmeister Ernst Dieter Siebert. Um 13.00 Uhr begannen Heinz Wollering und Manfred Köne im Fahrerlager mit der technischen Abnahme. Um 14.00 Uhr erfolgte die Besprechung der Bahnbeobachter. Kay Kudinow und Ludger Spils wiesen nochmals auf die Aufgaben und Gefahren als Bahnbeobachter hin. Um 14.30 Uhr war die Fahrerbesprechung der Klassen nat. Lizenz solo 250ccm und 500ccm. Nach der Begrüßung unseres Vorsitzenden Werner Schroer erklärte unsere Rennleiterin Martina Willers den Rennablauf. Um 15.00 Uhr wurde mit dem freien Training begonnen, anschließend erfolgte das Pflichttraining. Jeder Fahrer hatte die Möglichkeit zweimal freies und zweimal Pflichttraining zu fahren. Den Fahrern der Klasse Int. Lizenz solo und Seitenwagen, die bereits anwesend waren, wurde ebenfalls die Möglichkeit zum freien Training gegeben. Gegen 17.30 war das Training beendet. Am Abend trafen sich dann Fahrer, Fans, Zuschauer... bei Carsten im Zelt.
Freitag, 9. August 2003
Um 7.00 Uhr wurde mit dem Aufbau der Sicherheitsplanke begonnen. Anschließend wurde der Handlauf aufgezogen, die Fahrbahn abgesteckt und die Strohballen verteilt. Dank aller Helfer gingen diese Arbeiten trotz der unerträglichen Hitze sehr zügig voran.
Gegen Abend konnte der DMSB Abnahmekommissar Ludger Spils die Bahn abnehmen.
Ab 19.30 Uhr trafen wir uns mit allen Helfern zum Grillen, und zur Besprechung welche Arbeiten noch am Samstagvormittag erledigt werden müssen.
Donnerstag, 7. August 2003
Heute wurden die 1200 m Planke verteilt, die Startmaschine aufgebaut und mit dem Aufbau der Sicherheitszäune im Innenfeld begonnen. Um 20.00 Uhr erfolgt die abschließende Rennbesprechung, bevor es dann morgen früh um 7.00 Uhr mit über 80 freiwilligen Helfern an den Aufbau der Planke geht.
Mittwoch, 6. August 2003
Heute hat der Bahnaufbau begonnen. Bereits um 7.00 Uhr trafen sich ca. 15 Clubmitglieder, um die Planke (1200 m Gesamtlänge) vom Clubschuppen zur Rennbahn zu transportieren. Auf der Rennbahn wurde die Planke in Stapeln verteilt. Außerdem wurde der Richterturm aufgebaut und die Sicherheitszone rund um die Rennbahn vermessen.
Die Ergebnisse
| Lauf zur Norddeutschen Bahnmeisterschaft 2003 |
| Rennen 1 |
| 4 Runden |
| Punkte: 5–4–3–2–1 |
| St.-Nr. |
Fahrer |
Punkte |
Platz |
| 10 |
Diener, Bernd |
5 |
1 |
| 5 |
Löding, Ralf |
4 |
2 |
| 4 |
Kröger, Matthias |
3 |
3 |
| 16 |
Hülshorst, Christian |
2 |
4 |
| 7 |
Katt, Stephan |
1 |
5 |
| 13 |
Hegener, Benjamin |
0 |
6 |
| 11 |
Tebbe, Jörg |
0 |
A |
| 17 |
Janoschka, Enrico |
0 |
A |
| Bahnrekord |
| Rennen 8 |
| St.-Nr. |
Fahrer |
Zeit |
km/h |
Platz |
| 10 |
Diener, Bernd |
25,58 |
140,73 |
1 |
| 5 |
Löding, Ralf |
25,58 |
140,73 |
1 |
| 4 |
Kröger, Matthias |
25,71 |
140,02 |
3 |
| 6 |
Schützbach, Sirg |
26,07 |
138,09 |
4 |
| 17 |
Janoschka, Enrico |
26,63 |
135,19 |
5 |
| Nationale Lizenz Solo 250 ccm |
| Rennen 2, 10, 15, 20 |
| 3 Runden |
| Punkte: 5–4–3–2–1 |
| St.-Nr. |
Fahrer |
2 |
10 |
15 |
20 |
Pkt. |
Platz |
| 1 |
Scheibe, Kay |
5 |
5 |
5 |
5 |
20 |
1 |
| 2 |
David, Jörg |
4 |
3 |
3 |
3 |
13 |
2 |
| 4 |
Schmidt, Jürgen |
2 |
2 |
4 |
4 |
12 |
3 |
| 5 |
Puck, Christian |
3 |
4 |
2 |
2 |
11 |
4 |
| 6 |
Warner, Sven |
0 |
0 |
A |
A |
0 |
7 |
| 7 |
Diekhof, Udo |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
5 |
| 9 |
Möller, Oliver |
A |
|
|
|
0 |
8 |
| R 10 |
Scharschmidt, Oliver |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
| Nationale B-Lizenz Solo 500 ccm |
| Rennen 3, 4, 11, 16, 21, 22, 26 |
| 3 Runden |
| Punkte: 5–4–3–2–1 |
| St.-Nr. |
Fahrer |
3 |
4 |
11 |
16 |
21 |
22 |
Pkt. |
26 |
Pkt. |
Platz |
| 30 |
Hü,Helge |
1 |
|
0 |
|
A |
|
1 |
|
1 |
13 |
| 33 |
Buchberger, Jens |
4 |
|
3 |
|
|
3 |
10 |
2 |
12 |
5 |
| 34 |
Hansen, Marc |
2 |
|
|
2 |
0 |
|
4 |
|
4 |
8 |
| 35 |
Möller, Oliver |
0 |
|
|
0 |
|
2 |
2 |
|
2 |
11 |
| 36 |
Diener, Patrick |
5 |
|
5 |
|
5 |
|
15 |
A |
15 |
3 |
| 37 |
Renkel, Norbert |
0 |
|
0 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
12 |
| 38 |
Sonnenberg, Enrico |
3 |
|
|
4 |
3 |
|
10 |
A |
10 |
6 |
| 39 |
Stüdemann, Ronny |
|
3 |
|
5 |
|
A |
8 |
4 |
12 |
4 |
| 40 |
Klein, Jens |
|
A |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
9 |
| 41 |
Vosdingh, Richard |
|
2 |
2 |
|
|
4 |
8 |
1 |
9 |
7 |
| 42 |
Kinzel, Daniel |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
3 |
|
3 |
10 |
| 43 |
Ricker, Björn |
|
0 |
|
A |
|
0 |
0 |
|
0 |
14 |
| 44 |
König, Karl-Heinrich |
|
4 |
4 |
|
4 |
|
12 |
3 |
15 |
2 |
| 47 |
Haupt, Thorsten |
|
5 |
|
3 |
|
5 |
13 |
5 |
18 |
1 |
| Internationale A-Lizenz Solo 500 ccm |
| Rennen 5, 6, 12, 13, 17, 18, 24, 25, 27 |
| 3 Runden |
| Punkte: 5–4–3–2–1 |
| St.-Nr. |
Fahrer |
Nation |
5 |
6 |
12 |
13 |
17 |
18 |
24 |
25 |
Pkt. |
27 |
Pkt. |
Platz |
| 14 |
Korneliussen, Tim |
DK |
A |
|
|
0 |
0 |
|
|
0 |
0 |
|
0 |
14 |
| 3 |
Groen, Maik |
NL |
|
3 |
|
4 |
2 |
|
3 |
|
12 |
0 |
12 |
6 |
| 4 |
Kröger, Matthias |
D |
4 |
|
5 |
|
5 |
|
5 |
|
19 |
4 |
23 |
1 |
| 5 |
Löding, Ralf |
D |
|
5 |
4 |
|
3 |
|
|
5 |
17 |
5 |
22 |
2 |
| 6 |
Schützbach, Sirg |
D |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
12 |
| 7 |
Katt, Stephan |
D |
|
2 |
|
3 |
1 |
|
|
2 |
8 |
|
8 |
8 |
| 10 |
Diener, Bernd |
D |
5 |
|
|
5 |
4 |
|
|
3 |
17 |
2 |
19 |
3 |
| 11 |
Tebbe, Jörg |
D |
|
4 |
|
2 |
|
5 |
|
4 |
15 |
3 |
18 |
4 |
| 13 |
Hegener, Benjamin |
D |
3 |
|
3 |
|
|
4 |
|
1 |
11 |
0 |
11 |
7 |
| 16 |
Hülshorst, Christian |
D |
|
1 |
A |
|
|
A |
|
0 |
1 |
|
1 |
13 |
| 17 |
Janoschka, Enrico |
D |
2 |
|
2 |
|
|
3 |
4 |
|
11 |
1 |
12 |
5 |
| 18 |
de Jong, Nynke |
NL |
|
0 |
|
1 |
|
1 |
D |
|
2 |
|
2 |
11 |
| 8 |
Rokeberg, Marius |
NOR |
1 |
|
|
0 |
|
2 |
S |
|
3 |
|
3 |
10 |
| 12 |
Groen, Jim |
NL |
|
0 |
1 |
|
|
0 |
2 |
|
3 |
|
3 |
9 |
| R 15 |
Bromberg, Stefan |
D |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
0 |
|
0 |
15 |
| Internationale A-Lizenz Seitenwagen 750 ccm |
| Rennen 7, 9, 14, 23 |
| 3 Runden |
| Punkte: 4–3–2–1–0 |
| St.-Nr. |
Fahrer |
Nation |
7 |
9 |
14 |
23 |
Pkt |
Platz |
| 3 |
Brüner, Herbert |
D |
2 |
3 |
/ |
3 |
8 |
3 |
| |
Immig, Axel |
D |
|
| 5 |
Bornfleth, Jörg |
D |
3 |
2 |
3 |
2 |
10 |
2 |
| |
Bornfleth, Steffen |
D |
|
| 9 |
Pflügl, Alfons |
D |
1 |
1 |
2 |
1 |
5 |
4 |
| |
Heublhuber, Franz |
D |
|
| 13 |
Keil, Karl |
D |
4 |
4 |
4 |
4 |
16 |
1 |
| |
Daubert, Desiree |
D |
|
|
|
|
  |
|
|
